旧型ウィングロード

昨日は久々に車借りて来た。

久々に日産。
考えてみりゃぁ、富士と箱根いった時以来。
さらに最寄りの日産だと、去年の8月以来だ。


で、今回はマーチで予約したんだが、
前日に自分が乗る予定だったマーチが事故を起こして、
手配も間に合わなくって、
旧型ウィングロード（Y11）が廻って来た。

もちろん、マーチ価格でね。
ちなみに、戸塚営業所所有の車らしい（湘南ナンバーだけど）。
わざわざワシの為に持って来てくれてご苦労さんです。


登録が平成16年で、走行距離も37000キロ。
まぁ、キズも少なく、室内もキレイで、
どうしようもなくボロい車じゃなかったけど、

ベースがサニーだろ？たぶん。
はっきりいって、「え〜？」って思ったけど、
（P4ならティーダに乗りたいじゃん）
思ったよりはよかった。

高速で120キロくらい出すと（一応初心者・爆）
ちょっと足周りがバタバタして怖かったけど、
それ以外は特に悪いとこなし。
あ、シートリフターがないのは不満だったな。

発進時の加速も過不足なし、
後ろの見切りもよくって、心配だった
駐車場も問題なし。
燃費もピッタリ10km／L（結構渋滞にハマったのに）


車としての魅力はないけど、
単なるアシとして使うなら悪くないね。
見た目もスッキリしてるし。
（新しいウィングロードは、
ノートとの共通化でデザインが全然成り立ってない←ヤだ）

ま、まだ俺的乗った車一位はキューブだな。
そろそろフィットと、新型スイフトも乗ってみたいなぁ〜〜。
次はニッポンレンタカーかな。